Đánh Giá Xe Yamaha Exciter 150
Đánh Giá Xe Yamaha Exciter 150. Với những phượt thủ đam mê tốc độ và ưa mạo hiểm thì Exciter vẫn là một trong những dòng xe côn được giới trẻ lựa chọn nhiều nhất. Hiện nay với phiên bản Exciter 150, đã có nhiều cải tiến hơn hẳn so với phiên bản cũ. Hãy cùng chúng tôi đánh giá xe Yamaha Exciter 150 nhé. Tìm hiểu thêm về bài viết Đánh Giá Xe Honda Win 100
Đánh giá chung xe Yamaha Exciter 150
Nói đến dòng xe tay côn thì Exciter vẫn là một trong những sự lựa chọn hàng đầu của phượt thủ. Với phiên bản Exciter thế hệ mới, dung tích động cơ đã được mở rộng từ 135 lên 150 phân khối, khả năng vận hành vượt trội, tăng tốc độ bứt phá và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với những phiên bản trước đây.
Được nâng cấp, cải tiển khá nhiều về động cơ ( 150cc ) thế nhưng âm thanh phát ra mặc dù lớn hơn, trầm, ấm hơn bản 135 nhưng vẫn chưa đủ độ đã. Tuy nhiên, ưu điểm của phiên bản này là động cơ vận hành êm hơn, nhẹ nhàng hơn rất nhiều kể cả khi nhảy số hay vào ga.
Đặc biệt, so với các phiên bản trước đây, dòng RC và GP của xe Yamaha Exciter được bổ sung thêm màu mới – màu cam đen, cùng với thiết kế ấn tượng tạo nên vẻ cá tính, mạnh mẽ hơn cho chiếc xe. Xem thêm bài viết Đánh Giá Xe Honda Wave RSX 110
Về thiết kế xe Yamaha Exciter 150
Thiết kế mới của chiếc xe Yamaha Exciter 150 có ảnh hưởng DNA thể thao của Yamaha rõ nét hơn. Phần đầu tạo điểm nhấn với dải đèn LED chạy ban ngày, bố trí đối xứng hai bên mặt nạ xe, làm cho chiếc xe trông bắt mắt và cá tính hơn. Phần mặt nạ trước được thiết kế phẳng, kết hợp cùng những đường cắt xẻ, làm cho phần đầu gọn hơn và giúp tăng tính khí động học. Phần yên xe được thiết kế với tư thế ngồi lái hơi chúi đầu về phía trước, vị trí để chân lại hơi thu về phía sau, tạo cảm giác như đang chạy trên 1 chiếc phân khối lớn, trông cá tính và thể thao hơn rất nhiều.
Hai bên thân xe cũng được thiết kế khá cá tính, và mạnh mẽ. Phần đuôi xe nhô lên cao, trong khi đó dè sau không liền lạc và cách khá xa bánh xe, tạo cảm giác cho người lái xe như đang ngồi trên những chiếc Sportbike phân khối lớn.
Cụm đồng hồ cũng được thiết kế lại, kết hợp giữa Analog và điện tử, trông rất hiện đại. Yên xe mỏng hơn so với phiên bản cũ nên giúp chiếc xe mang đậm chất thể thao hơn, tuy nhiên đây là điểm trừ của chiếc Exciter 150 này bởi nếu chạy xe đường dài hay địa hình xấu thì xe lại không mang cảm giác êm ái cho cả người ngồi trước và sau.
Thông số kỹ thuật xe Yamaha Exciter 150
Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xi lanh: Xy lanh đơn
Dung tích xy lanh: 149.7cc
Đường kính và hành trình piston: 57.0 x 58.7 mm
Tỷ số nén: 10.4:1
Công suất tối đa: 11.3 kW (15.4 PS) / 8,500 vòng/phút
Mô men cực đại: 13.8 N•m (1.4 kgf•m) / 7,000 vòng/phút
Hệ thống khởi động: Điện
Hệ thống bôi trơn: Cácte ướt
Dung tích dầu máy: 0.95 lít
Dung tích bình xăng: 4.2 lít
Bộ chế hòa khí: Phun xăng (1 vòi phun)
Hệ thống đánh lửa: T.C.I (kỹ thuật số)
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp
Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại ướt
Tỷ số truyền động: 1st: 2.833 / 2nd: 1.875 / 3rd: 1.429 / 4th: 1.143 / 5th: 0.957
Kiểu hệ thống truyền lực: 5 số
Loại khung: Ống thép – cấu trúc kim cương
Kích thước bánh trước / bánh sau: 70/90-17M/C 38P / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
Phanh trước: Đĩa thủy lực (đường kính 245.0 mm)
Phanh sau: Đĩa thủy lực (đường kính 203.0 mm)
Giảm xóc trước: Ống lồng
Giảm xóc sau: Lò xo trục đơn
Đèn trước: Bóng đèn Halogen 12V 35/35W×1
Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm
Độ cao yên xe: 780 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe; 1,290 mm
Trọng lượng ướt (với dầu và đầy bình xăng): 115 kg
Độ cao gầm xe; 135mm
Với những cải tiến mới về diện mạo cũng như động cơ, so với những dòng xe tay côn khác nhiều người vẫn đánh giá xe Yamaha Exciter là một bước đột phá mới, tuyệt vời cho những ai đam mê tốc độ. Tìm hiểu thêm về bài viết Đánh Giá Xe Cào Cào Honda 150
